CG125 Motosiklet Fren Pabuçları

Malzeme ve İşçilik——Performans ve Maliyeti Dengelemek İçin Pratik Bir Seçim

Max Trading tedarikçisinin CG125 motosiklet fren pabuçları yarı metalik asbest içermeyen sürtünme malzemelerinden yapılmış, demir tozu ve bakır elyaflarla güçlendirilmiş ve reçine yapıştırıcılar ve sürtünme düzenleyicilerle birleştirilmiştir. Bu malzeme yalnızca geleneksel asbest malzemelerinin çevresel risklerini ortadan kaldırmakla kalmaz, aynı zamanda metal bileşimi sayesinde aşınma direncini önemli ölçüde artırarak CG125 tek silindirli 125cc motorların fren yükü gereksinimlerine doğru şekilde uyum sağlar. Frenleme torku adaptasyon aralığı 15-22 N · m'ye ulaşabilir. Oda sıcaklığında sürtünme katsayısı 0,35-0,45 arasında sabit kalır. Yarış sınıfı karbon seramik malzemelerle (0,5-0,6) karşılaştırıldığında değeri biraz daha düşük olsa da günlük bisiklet frenleme ihtiyacını tam olarak karşılar.

Yapı ve Adaptasyon:

• Araç Özelliklerine Özel Pratik Tasarım

Frenleme Yapısı ve Performans Özellikleri

CG125 Motosiklet Fren Pabuçları, hem orijinal fren sistemleri hem de yükseltme ihtiyaçları için kampanalı frenler ve disk frenler olmak üzere iki olgun yapısal çözüm sunar.  Güvenilirlik, dayanıklılık ve gerçek dünya yol koşullarına uyum sağlama arasında iyi bir denge sağlarlar ve bu da onları onarım ve modifikasyon pazarında uzun süreli kullanıma uygun hale getirir.

Kampanalı Fren Pabuçları (Orijinal Sistem Uyumlu)

Her set 2-4 adet yüksek performanslı sürtünmeli fren pabuçlarından oluşan klasik kavisli fren balatası yapısına sahiptir.

Yüksek mukavemetli yaylı klipslerle sabitlenerek eşit kuvvet dağılımı sağlanır ve gevşeme önlenir.

Sürtünme yüzeyi, çamur ve suyun hızlı bir şekilde dışarı atılmasına yardımcı olurken frenleme kuvvetini artıran elmas şeklindeki kaymayı önleyici bir desene sahiptir.

Çamurlu, kumlu ve diğer karmaşık yol koşullarında yabancı madde birikiminden kaynaklanan frenlemenin bozulması riskini etkili bir şekilde azaltır.

Orijinal CG125 kampanalı fren sistemiyle tamamen uyumludur, 130–150 mm fren kampanası çaplarına uygundur, stabil ve doğrusal frenleme hissi sağlar.

Disk Fren Pabuçları (Yükseltilmiş Frenleme Seçeneği)

"Düz plaka + oluklu" kompozit yapı kullanılarak daha sonra yükseltilen CG125 modelleri için özel olarak tasarlanmıştır.

Destek plakasında, 220-240 mm geniş çaplı ön fren diskleriyle uyumlu, hassas işlenmiş ısı dağıtım kanalları bulunur.

Üst düzey modellerde bulunan delik içinden havalandırmayı kullanmamasına rağmen, optimize edilmiş malzeme formülasyonu sayesinde genel ısı iletkenliği iyileştirilmiştir.

Sürekli, yüksek yoğunluklu frenleme koşulları altında, yaklaşık 200°C'lik yüksek sıcaklıklara istikrarlı bir şekilde dayanabilir.

Termal bozulma oranı %15 dahilinde kontrol edilerek sürekli ve güvenilir frenleme kuvveti çıkışı sağlanır.

Pazar ve Adaptasyon: Küresel Pratik Ürünlerin Tipik Özellikleri

Çapraz marka adaptasyonu: Standartlaştırılmış boyutlar ve evrensel arayüzlerle, yalnızca Honda CG125 modellerinin (1976'dan itibaren) çeşitli nesillerine uyum sağlamakla kalmaz, aynı zamanda Güneydoğu Asya ve Güney Amerika'daki FD115-VIVA, APACHE RTR 180, XTZ125 vb. gibi 10'dan fazla ana akım pratik motosikletle de uyumludur ve motosiklet dış ticaret pazarı için "evrensel" bir ürün haline gelir. CG125 Motosiklet Fren Pabuçlarının fren pabucu tasarımı, 1990'lardaki eski modellerle uyumluluğu korurken, 2020'den sonra Çin IV/Euro IV emisyon modellerinin fren boşluğu gereksinimlerini karşılayarak "onlarca yıldır evrensel bir model" elde ediyor.

Ürün Parametresi:

Max Trading'in fren pabuçları üretme konusundaki güveni aşağıdakilerden kaynaklanmaktadır:

1. "Sıkıştırmalı kalıplama + yüksek sıcaklıkta sertleştirme" işlemi, sürtünme tabakası yoğunluğunu 2,6-2,8 g/cm³ düzeyinde kontrol ederek, fren kampanası/diski ile %95'in üzerinde uyum sağlar ve fren gürültüsünü azaltır; Arkalık, yüksek nem ve tozlu kırsal veya banliyö ortamlarıyla başa çıkmak için elektroforetik pas önleme işleminden geçmiş 1,5 mm kalınlığında soğuk haddelenmiş çelik plakadan yapılmıştır.

2. Orijinal fabrika standart boyutuyla eşleşen iki ana spesifikasyon vardır - A modeli 77 × 42 mm (çoğu kampanalı fren modeli için uygundur) ve B modeli 96,3 × 42 mm (sonraki disk fren versiyonları için uygundur), montaj deliği konum hatası ≤± 0,2 mm, Honda CG125, AKT125TT gibi türev modellerle ve güçlü evrenselliğe sahip yerli taklit CG modelleri ile uyumludur.

Üretim atölyesi: