Max Trading, bu ikonik model için özel olarak geliştirilen Honda XR250 Motosiklet Piston Setini gururla sunar. Sadece standart 73 mm boyutu değil, aynı zamanda silindir aşınmasını karşılamak için +25 ve +50 onarım boyutlarını da sunuyoruz. Mikro ark oksidasyon ve T6/T7 ısıl işlem proseslerinden faydalanılması,
250cc dört zamanlı motorun yüksek termal yükünü karşılamak için Honda XR250 için Motosiklet Piston Setimiz malzeme ve tasarımda önemli ilerlemeler içerir:
Pistonlarımız kalay kaplı alüminyum alaşımlı dökümlerden yapılmıştır ve karmaşık çözeltiyle güçlendirme (T6) ve yapay yaşlandırma işleminden geçer. Çeliğin su verme işlemine benzer olan bu işlem, malzemenin mekanik mukavemetini büyük ölçüde artırır. Bazı üst düzey partiler, pistonun aşırı yüksek basınç altında fiziksel deformasyona uğramamasını sağlamak için T7 söndürme ve temperleme işlemlerini bile içerir.
Termal Bariyer Teknolojisi: Piston tepesi, yüksek yanma odası sıcaklıklarına etkili bir şekilde direnç gösteren ve yüksek RPM'lerde aşınmayı önleyen seramik benzeri bir koruyucu film oluşturan mikro ark oksidasyonu ile işlenir.
Oval/Varil Şekilli Etek: Termal genleşmeyi telafi etmek için etek, silindirdeki piston salınımının neden olduğu darbe gürültüsü ve yan duvar aşınması sorunlarını mükemmel bir şekilde çözen, 0,5 mm ofset iğne deliği tasarımıyla birleştirilmiş, oval veya namlu şeklinde hassas bir şekilde işlenmiştir.
|
Özellikler |
Detaylar |
|
Silindir Çapı |
Standart: 73 mm; Ek seçenekler (silindir aşınmasına bağlı olarak): +25 (0,25 mm artış) ve +50 (0,50 mm artış) piston segmanı bileşenleri |
|
Piston Pimi Çapı |
Pim deliği çapı: genellikle 17 mm; Pim uzunluğu: yaklaşık 54mm |
|
Sıcaklık Gereksinimi |
Sürekli çalışma sıcaklığı ≤ 300°C (yüksek sıcaklıkta sinterlemeyi önlemek için) |
|
Sıkıştırma Oranı |
Bazı piston kitleri: 10,5:1; Diğerleri: 10:1 (örneğin, 75 mm silindir çaplı 79-82 model yılı XR250 için piston kiti) |
|
Piston Segmanları - Uç Açıklığı |
1. halka: 0,4-0,6 mm (yüksek çalışma sıcaklığı nedeniyle daha büyük); Diğer halkalar: 0,20-0,40mm |
|
Piston Segmanları - Yan Açıklık |
Genellikle 0,025-0,04 mm; Çok büyük: sızdırmazlık etkisini etkiler; Çok küçük: termal genleşmeden sonra piston segmanının segman yuvasına sıkışma riski |
|
Piston Segmanları - Arka Açıklık |
Genellikle 0,35-0,55 mm |
|
Piston Segmanları - Yiv Sayısı |
Genellikle 3 halkalı yapı; Modele göre değişiklik gösterebilir |
|
Uygun Modeller |
Esas olarak Honda XR250R ve XR250L motosikletler için |
S1: 1. piston segmanınızdaki boşluk neden tipik pistonlardan daha büyük?
C: Bu 0,4-0,6 mm'lik boşluk, XR250'nin yüksek sıcaklıktaki çalışma ortamına uyum sağlamak için özel olarak tasarlanmıştır. Bu, piston segmanının termal genleşme nedeniyle sıkışmasını önleyerek ciddi hasarları önler.
S2: Farklı yıllara ait XR250 pistonlarını nasıl ayırt edebilirim?
C: Temel farklar delik çapı ve sıkıştırma oranındadır. Örneğin, 79-82 modellerinde genellikle 75 mm'lik bir delik bulunur. Teknik ekibimiz VIN kodunuza veya orijinal parça boyutlarına göre kesin önerilerde bulunabilir.
Soru 3: Piston yüzeyindeki kalay kaplamanın işlevi nedir?
C: Kalay kaplama, ilk alıştırma döneminde yağlayıcı görevi görür, yeni pistonun ilk kurulumu sırasında kuru sürtünmeyi etkili bir şekilde önler ve motosiklet piston grubunun sorunsuz bir şekilde optimum çalışma durumuna girmesini sağlar.
Adres
No.71, Güney Haiyan Yolu, Yinzhou Bölgesi, Ningbo Şehri, Zhejiang Eyaleti, Çin
tel
e-posta
