Suzuki GSXR 600 Motosiklet Fren Pompası

Çin'de üretilen Suzuki GSXR 600 Motosiklet Fren Pompası, Max Trading'in yüksek performanslı spor motosikletlere yönelik orijinal fabrika standardı fren pompasıdır. Nissin doğrudan itmeli tasarıma ve 22 mm'lik bir iç çapa, çok kademeli ayarlanabilir kontrole, CNC alüminyum alaşımlı silindir bloğuna ve yaşlanmayı önleyici bir yapıya sahiptir. Fren basıncını tam olarak eşleştirir ve ABS sistemiyle akıllı bir şekilde bütünleşir. 1997–2016 GSXR 600 modelleri ve ilgili 750/1000 modelleriyle uyumlu olup, standart kurulum, istikrarlı performans sunar ve pist, cadde sürüşü ve satış sonrası modifikasyonlar için güvenilir bir frenleme bileşenidir. Profesyonel montaj rehberliği ve küresel destek hizmetleri sağlıyoruz.

Marka özelleştirme ve performans kıyaslamaları

1. Nissin'e özel doğrudan itme tasarımı

Orijinal ön tekerlek fren pompası, fren sistemi devi Nissin tarafından yüksek performanslı doğrudan itme yapısı kullanılarak özel olarak üretilmiştir; piston hareket yönü fren koluyla tamamen tutarlıdır ve "giriş-çıkış" doğrusal basınç aktarımı sağlar. Bu tasarım, geleneksel yan itme pompalarına kıyasla hidrolik şanzımanın doğrusal olmayan sapmasını tamamen çözerek sürücülerin kol stroku boyunca frenleme kuvvetini doğru bir şekilde kontrol etmesine olanak tanır.

2. Deplasman adaptasyonu için altın silindir çapı

2011'den sonra, modellerdeki pompa silindiri çapı eşit olarak 7/8 inç (22 mm) idi; bu, mühendislik tarafından çift diskli fren sistemiyle mükemmel şekilde eşleştiği doğrulandı: yalnızca yüksek hızlı frenleme sırasında küçük silindir çaplarındaki (17 mm gibi) basınç eksikliğini önlemekle kalmaz, aynı zamanda büyük silindir çaplarının (19 mm gibi) neden olduğu ağır el hissi sorununu da önleyerek Brembo dört pistonlu kaliperlerle "basınç kaliper kuvveti"nin optimal eşleşme oranını oluşturur.

Yapısal Yenilik ve Verimlilik Optimizasyonu

1. Çok seviyeli ayarlanabilir kontrol sistemi

Üst pompa, çubuk açıklığı ve ön yük ayarının ikili ayarlanabilir fonksiyonlarını birleştirir: çubuk mesafesi, farklı el şekillerine uygun olarak 95-115 mm aralığında kademesiz olarak ayarlanabilir; Yerleşik ön yükleme düğmesi, üç seviyeli bir "sokak/spor/pist" modu sağlar - pist modu (R vites), anlık fren tepkisi elde etmek için rölanti hareketini atlayarak seviye 3 ön yüklemeden başlar; Sokak modu (S modu), doğrusallık ve güvenliği dengeleyerek 2. seviyeden başlar.

2. Yaşlanma karşıtı ve arıza önleyici tasarım

CNC entegre alüminyum alaşımlı silindir gövdesini benimseyen yüzey, fren yağı korozyonuna dayanıklı, uzun süreli kullanımın neden olduğu silindir duvarı aşınması ve sızıntı riskine etkili bir şekilde direnen buzlu bir kaplama ile işlenir. Bağımsız yağ haznesi yeniliği, yaklaşık 120 ml kapasiteye sahip derinleştirilmiş bir yapısal tasarımı benimser ve yüksek şeffaflığa sahip bir gözlem penceresiyle donatılmıştır: bükülme sırasında yağın havaya geri akması tehlikesini ortadan kaldırır, yağ bulanıklığının gerçek zamanlı gözlemlenmesini kolaylaştırır ve fren sisteminin eskimesini zamanında tahmin ederek güvenli sürüş için çift garanti sağlar.

Güvenlik bağlantısı ve sistem adaptasyonu

1. ABS akıllı basınç koordinasyonu

2023 yılından sonra aracın pompasına yüksek hassasiyetli basınç sensörleri yerleştirilecek ve ABS sistemi ile kapalı devre kontrol sağlanacak. ECU, tekerlek hız sensörü aracılığıyla kilitlenme riskini tespit ettiğinde pompa, saniyede 24 basınç darbesi ayarı elde etmek için ABS pompasıyla işbirliği yaparak frenleme kuvvetini korur ve tekerleklerin kilitlenmesini önler. Bu bağlantı tasarımı, geleneksel mekanik pompalamaya kıyasla fren tepki hızını %30 artırır.

2. Çapraz serinin evrensel özellikleri

Üst pompanın ana bileşenleri, aynı nesil GSXR 750 ve GSXR 1000 modelleriyle tamamen değiştirilebilir. Örneğin, 2008-2010 GSXR 600'ün üst pompası, GSXR 1000 bileşenlerinin yerini doğrudan alabilir. Kurulum arayüzü, endüstri standardı 22,2 mm boru çapı tasarımını benimser ve satış sonrası değiştirme sırasında bağlantı plakası yapısını değiştirmeye gerek yoktur, bu da bakım maliyetlerini büyük ölçüde azaltır.

Ürün Parametresi:

Suzuki GSXR 600 motosiklet fren pompasının montajı için önlemler:

1. Çalışma ortamını temiz ve toz geçirmez tutun, İngiliz anahtarı ve tornavida gibi aletlerin yanı sıra sızdırmazlık contalarını, DOT 4 fren hidroliğini ve diğer aksesuarları hazırlayın;

2. Montajdan önce, piston, sızdırmazlık halkası ve toz kapağına odaklanarak Max Trading fren pompası parçalarını kontrol edin. Hasar görmüş veya aşınmışlarsa değiştirilmeleri gerekir;

3. Gerektiği gibi takın: Ön fren pompası ana silindir braketinin temas yüzeyini gidonun üzerindeki damgalı işaretle hizalayın ve önce üst braket cıvatalarını sıkın;

4. Ön pompa ana silindir braketi cıvatası (yukarı ve aşağı) 10N · m, fren hortumu bağlantı cıvatası 23N · m, arka pompa ana silindir montaj cıvatası 10N · m ve ana silindir çubuğu kilitleme somunu 18N · m dahil olmak üzere cıvataları standart torka göre sıkın;

5. Kurulumdan sonra fren kolu/pedal hareketinin ve fren kuvvetinin normal olup olmadığını ve fren yağı boru hattında sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

Hizmetimiz