Maksimum TicaretsağlarHonda Wave125 KPH C110 110cc Motosiklet Oto Debriyajı için Birincil Debriyaj GrubuUyumlu 110–125cc kavisli kirişli motosiklet motorları için yedek çözüm olarak. Islak santrifüj kavrama çalışması etrafında tasarlanan bu düzenek, istikrarlı kavrama ve günlük güç aktarımı için alüminyum alaşımlı dış göbek, yüksek karbonlu çelik dişli bileşenleri, mantar bazlı sürtünme malzemesi, güçlendirilmiş yaylar ve hassas işlenmiş dişlileri birleştirir.
Motosiklet kavraması, motor gücünün şanzımana ve arka tekerleğe ulaşma şeklini doğrudan etkiler. Honda Wave125, C110, Biz125 ve uyumlu KPH uygulamaları gibi popüler küçük hacimli motosikletler için doğru birincil kavrama tertibatı, sorunsuz çalıştırmayı, öngörülebilir kavramayı, istikrarlı hızlanmayı ve güvenilir düşük hızda çalışmayı korumaya yardımcı olabilir. Bu kılavuzda, yedek debriyaj grubunun seçiminde önemli olan yapı, uyumluluk, çalışma prensibi, teknik özellikler, bakım hususları ve satın alma faktörleri açıklanmaktadır.
İçindekiler
- Birincil Debriyaj Grubu Neden Önemlidir?
- Hangi Motosiklet Uygulamalarını Destekleyebilir?
- Debriyaj Grubunu Dayanıklı Yapan Nedir?
- Debriyaj Güç Aktarımını Nasıl İyileştirir?
- Temel Ürün Özellikleri Nelerdir?
- Sürücüler Debriyaj Hizmet Ömrünü Nasıl Uzatabilir?
- Alıcılar Motosiklet Debriyajı Alırken Nelere Dikkat Etmeli?
- Sıkça Sorulan Sorular
- Neden Profesyonel Bir Motosiklet Parçaları Tedarikçisiyle Çalışmalısınız?
Birincil Debriyaj Grubu Neden Önemlidir?
Debriyaj, motosikletin güç aktarım sisteminin kritik bir parçasıdır. Otomatik veya santrifüjlü kavrama konfigürasyonunda, kavrama, geleneksel manuel olarak çalıştırılan kavrama kolu yerine motor hızıyla kontrol edilir. Motor hızı arttıkça merkezkaç kuvveti, debriyaj pabuçlarının dış göbekle birleşmesine neden olarak motor torkunun şanzımana aktarılmasına olanak tanır.
Bu, debriyaj yapısının kalkış tepkisi, hızlanma, düşük hız davranışı, mekanik gürültü ve güç aktarım verimliliği üzerinde doğrudan etkiye sahip olduğu anlamına gelir. Aşınmış veya yanlış eşleştirilmiş bir grup, kayma, kavramanın gecikmesi, anormal gürültü, titreşim veya hızlanmanın azalması gibi belirtilere neden olabilir.
Honda Wave125 KPH C110 kavrama grubu, uyumlu 110–125cc kavisli kirişli motor uygulamaları için geliştirilmiştir ve hem standart konfigürasyonda hem de kalınlaştırılmış aşınmaya dayanıklı versiyonda mevcuttur.
- Kararlı merkezkaç bağlantısını destekler.
- Tutarlı güç aktarımının korunmasına yardımcı olur.
- Aşınmış debriyaj grupları için pratik bir değiştirme seçeneği sunar.
- Rutin bakımı ve satış sonrası motosiklet onarımını destekler.
- Daha zorlu yük koşulları için yükseltilmiş bir sürüm sunar.
Hangi Motosiklet Uygulamalarını Destekleyebilir?
Uyumluluk, yalnızca motor hacmi yerine her zaman motosiklet modeli, motor konfigürasyonu, boyutlar, spline düzeni ve dişli özellikleri kullanılarak doğrulanmalıdır. Ürün, Honda Wave125, Biz125, C110 ve KPH ile ilgili motorlar dahil olmak üzere uyumlu 110-125cc kavisli kirişli motor uygulamaları için tasarlanmıştır.
Distribütörler ve onarım işletmeleri için bu uyumluluk aralığı, satış sonrası motosiklet şanzıman parçaları envanterinin bir parçası olarak montajı faydalı hale getirebilir. Ancak model yılı farklılıkları ve bölgesel motor konfigürasyonları değiştirilebilirliği etkileyebilir, bu nedenle toplu sipariş vermeden önce boyut doğrulaması yapılması önerilir.
| Uygulama / Şartname | Mevcut Bilgiler | Alıcının Dikkate Alması |
|---|---|---|
| Motor uygulaması | 110–125cc kavisli kirişli motorlar | Tam motor konfigürasyonunu onaylayın |
| Uyumlu modeller | Honda Wave125, Biz125, C110, KPH | Sipariş vermeden önce modeli ve yılı doğrulayın |
| Debriyaj tipi | Islak santrifüj kavrama | Uygun motosiklet motor yağı kullanın |
| Dış göbek malzemesi | Alüminyum alaşımı | Yağ banyolu çalışma koşullarına uygun |
| Tahrik dişlisi | Yüksek karbonlu çelik, 20T | Dişli eşleşmesini kontrol edin |
| Dahili spline | 18 spline | Mil uyumluluğunu doğrulayın |
Debriyaj Grubunu Dayanıklı Yapan Nedir?
Yüksek Mukavemetli Alüminyum Alaşımlı Dış Göbek
Dış göbekte yüksek mukavemetli döküm alüminyum alaşımı kullanılır. Debriyaj motor yağı ortamında çalıştığından, tekrarlanan kavrama döngüleri sırasında yapısal stabiliteyi korumak için malzeme seçimi önemlidir. Maksimum dış göbek çapı yaklaşık 104 mm'dir.
Mantar Esaslı Islak Sürtünme Malzemesi
Sürtünme pabuçları, ıslak kavrama işlemine yönelik mantar bazlı sürtünme malzemesi kullanır. Sürtünme yüzeyi, motor yağına ve tekrarlanan ısı döngülerine maruz kaldığında öngörülebilir bağlantıyı korumalıdır. Tutarlı sürtünme özellikleri, çalıştırma ve hızlanma sırasında gereksiz kaymanın azaltılmasına yardımcı olabilir.
Güçlendirilmiş Alaşımlı Yaylar
Yay kalibrasyonu, debriyajın devreye girmeye başlamasını etkiler. Düzenek, tutarlı elastik kuvvet ve yorulma direnci sağlamak üzere tasarlanmış yüksek tokluğa sahip alaşım geri dönüş yaylarını kullanır. Fabrikada kalibre edilen etkileşim hızı yaklaşık 2.200–2.500 rpm'dir.
Isıl İşlem Görmüş Yüksek Karbonlu Çelik Dişliler
Tahrik dişlisi ve spline ile ilgili bileşenler yüksek karbonlu çelik kullanır. Dişli yapısını güçlendirmek ve diş kavramasını iyileştirmek için yüksek frekanslı söndürme uygulanır. 20 dişli tahrik dişlisi ve 18 dişli dahili göbek kombinasyonu, motosikletin mevcut şanzıman bileşenleriyle uygun şekilde eşleşmesini gerektirir.
Debriyaj Güç Aktarımını Nasıl İyileştirir?
Bir santrifüj kavramanın iki gereksinimi dengelemesi gerekir: İstenmeyen hareketi önlemek için rölantide yeterince devre dışı kalması gerekirken, motor hızı arttıkça faydalı torku iletmek için yeterince sıkı bir şekilde kavraması gerekir. Sürtünme yüzeyi, yaylar veya dişli bileşenleri birbiriyle tam olarak eşleşmezse sürücü kayma, sarsılma, kavramada gecikme veya tutarsız hızlanma yaşayabilir.
Doğru şekilde belirlenmiş bir montaj, devre dışı ve meşgul durumlar arasında kontrollü bir geçiş sağlar. Kalibre edilmiş yaylar ve ıslak sürtünme pabuçlarının kombinasyonu özellikle önemlidir çünkü kavrama davranışı hem merkezkaç kuvvetine hem de sürtünme özelliklerine bağlıdır.
Yokuşlarda, sık yük altında veya uzun süreli günlük sürüşlerde kullanılan motosikletlerde debriyaj daha yüksek termal ve mekanik gerilime maruz kalabilir. Bu nedenle Max Trading, daha kalın bir sürtünme katmanı, yükseltilmiş alaşım yaylar ve güçlendirilmiş dişliler içeren, kalınlaştırılmış, aşınmaya dayanıklı bir versiyon sunar. Ürün bilgilerine göre bu yükseltilmiş versiyon, ağır yük koşullarında standart konfigürasyona kıyasla yaklaşık %30 daha uzun servis ömrü sağlayacak şekilde tasarlandı.
Temel Ürün Özellikleri Nelerdir?
Motosiklet şanzıman bileşenlerini satın alırken boyut ve malzeme özelliklerini anlamak çok önemlidir. Aşağıdaki spesifikasyonlar distribütörler, tamir atölyeleri, ithalatçılar ve motosiklet parçası alıcıları için pratik bir referans sağlamaktadır.
| Parametre | Şartname |
|---|---|
| Ürün | Honda Wave125 KPH C110 110cc Motosiklet Oto Debriyajı için Birincil Debriyaj Grubu |
| Kategori | Motosiklet şanzıman parçaları |
| Uyumlu uygulamalar | Honda Wave125, Biz125, C110, KPH motorları |
| Dış göbek malzemesi | Alüminyum alaşımı |
| Tahrik dişlisi malzemesi | Yüksek karbonlu çelik |
| Sürtünme pabucu malzemesi | Mantar bazlı sürtünme malzemesi |
| Maksimum dış göbek çapı | 104mm |
| Debriyaj pabucu çalışma çapı | 102,5 mm |
| Tahrik dişlisi | 20 ton |
| Dahili spline | 18 spline |
| Dişli mili iç deliği | 21 mm |
| Montaj ağırlığı | Yaklaşık 1,1–1,2 kg |
Sürücüler Debriyaj Hizmet Ömrünü Nasıl Uzatabilir?
İyi tasarlanmış bir debriyaj bile doğru kurulum ve bakım gerektirir. Bu ıslak bir santrifüj kavrama olduğundan, yanlış yağ seçimi, kirlilik veya yanlış kurulum kavrama ve sürtünme performansını etkileyebilir.
- Sürtünme yüzeylerini temiz tutun:Kurulum sırasında sürtünme pabuçlarını gereksiz yağ, kir veya yabancı parçacıklarla kirletmekten kaçının.
- Uygun motor yağı kullanın:Motosiklet üreticisinin yağlama gereksinimlerine uyun ve bozulmuş veya uygun olmayan yağlardan kaçının.
- Yayları inceleyin:Yay yorgunluğu, kavrama kuvvetini azaltabilir ve dengesiz şanzıman davranışına katkıda bulunabilir.
- Dış göbeği kontrol edin:İç göbek yüzeyindeki aşırı oluklar veya aşınma, sürtünme pabucu temasını azaltabilir.
- Bileşen eşleşmesini onaylayın:Kurulumdan önce dişli dişlerini, kama sayısını, mil boyutlarını ve kavrama boyutlarını kontrol edin.
- Motosikletin bakımını düzenli olarak yapın:Ağır yükleme, sık yokuş tırmanma, uzun süreli yüksek yükte çalışma ve yetersiz bakım, sürtünme bileşenlerinin aşınmasını hızlandırabilir.
Tedarikçinin ürün bilgileri, standart sürüş koşulları, düzenli yağ değişimleri ve standart bakım altında beklenen hizmet ömrünün yaklaşık 20.000-35.000 kilometreye ulaşabileceğini göstermektedir. Gerçek hizmet ömrü, sürüş alışkanlıklarına, yüke, yol koşullarına, bakıma, yağ durumuna ve kurulum kalitesine göre değişir.
Alıcılar Motosiklet Debriyajı Alırken Nelere Dikkat Etmeli?
Toptan ve satış sonrası alıcılar için bir debriyaj grubunun seçilmesi, birim fiyatların karşılaştırılmasından daha fazlasını gerektirir. Uyumluluk, malzeme özellikleri, paketleme, MOQ, kişiselleştirme ve versiyon seçiminin tümü toplam satın alma değerini etkileyebilir.
1. Sipariş Vermeden Önce Uyumluluğu Doğrulayın
Mümkün olduğunda motosiklet modelini, motor tipini, mevcut debriyaj boyutlarını, dişli bilgilerini ve spline özelliklerini sağlayın. Bu, benzer görünen ancak mekanik olarak uyumsuz bileşenlerin alınması riskini azaltır.
2. Uygun Sürümü Seçin
Standart versiyon, rutin değiştirme ve bakım uygulamaları için konumlandırılmıştır. Kalınlaştırılmış aşınmaya dayanıklı versiyon, daha zorlu çalışma koşulları için daha kalın bir sürtünme katmanı, geliştirilmiş yaylar ve güçlendirilmiş dişliler kullanır.
3. Toptan Paketlemeyi Düşünün
Standart stoklu ürünlerde üretici logosu olmayan nötr kraft kağıt kutular kullanılır, bu da onları dış ticaret ve satış sonrası dağıtıma uygun hale getirir. Listelenen nötr ambalaj MOQ'u 100 settir.
4. OEM Gereksinimlerini Değerlendirin
Kendi motosiklet parçaları markasını geliştiren alıcılar için OEM desteği, müşteri logosu baskısını ve özelleştirilmiş renkli kutu ambalajını içerir. Listelenen OEM Minimum Sipariş Adedi 500 setten başlar ve üretim, sanat eseri onayından sonra planlanır.
5. Toplu Siparişler İçin Teknik Onay Talebi
Büyük bir satın alma siparişinden önce alıcıların boyutları, uygulamayı, sürümü, ambalajlama gerekliliklerini, markalama gerekliliklerini ve üretim teslim süresini onaylaması gerekir. Bu yaklaşım, distribütörlerin daha öngörülebilir motosiklet şanzıman parçaları envanterleri oluşturmasına yardımcı olur.
Sıkça Sorulan Sorular
1. Bu debriyaj tertibatı hangi motosikletler için uygundur?
Honda Wave125, Biz125, C110 ve KPH ile ilgili motorlar dahil olmak üzere uyumlu 110-125cc kavisli kirişli motor uygulamaları için tasarlanmıştır. Alıcılar, sipariş vermeden önce tam modeli ve boyutları doğrulamalıdır.
2. Bu ıslak kavrama mı yoksa kuru kavrama mı?
Islak santrifüj kavrama işlemi için tasarlanmıştır. Kuru çalışma önerilmez. Doğru motor yağı seçimi ve doğru kurulum, istikrarlı debriyaj performansı için önemlidir.
3. Debriyaj göbeğinin dış çapı nedir?
Dış göbeğin maksimum dış çapı yaklaşık 104 mm, debriyaj pabucu bloğunun çalışma dış çapı ise yaklaşık 102,5 mm'dir.
4. Debriyaj kavrama hızı nedir?
Fabrikada kalibre edilen etkileşim hızı yaklaşık 2.200–2.500 rpm'dir. Gerçek motosiklet davranışı motorun durumuna, kurulumuna, yüküne ve çalışma ortamına göre değişebilir.
5. Aşınmaya dayanıklı yükseltilmiş bir versiyon mevcut mu?
Evet. Standart versiyona ek olarak, aşınmaya dayanıklı, kalınlaştırılmış bir versiyon da mevcuttur. Daha kalın bir sürtünme katmanına, geliştirilmiş alaşım yaylara ve güçlendirilmiş dişlilere sahiptir. Tedarikçi, ağır yük koşullarında servis ömrünün yaklaşık %30 oranında artabileceğini belirtiyor.
6. Toptan siparişler için MOQ nedir?
Stoktaki nötr ambalajlar için listelenen MOQ 100 settir. Özel logolu veya renkli kutulu OEM siparişleri 500 setten başlar.
7. Debriyaj tertibatı özelleştirilebilir mi?
OEM desteği, müşteri logosu baskısını ve özelleştirilmiş renkli kutu ambalajını içerir. Sanat eseri onayından sonra listelenen üretim teslim süresi yaklaşık 30 gündür.
8. Bir düzeneğin ağırlığı ne kadardır?
Ürün spesifikasyonunda yaklaşık 1,1–1,2 kg'lık bir montaj ağırlığı listelenmektedir. Bireysel ambalaj bilgilerinde, nötr ambalaj dahil yaklaşık 1,15 kg net ağırlık ve 1,30 kg brüt ağırlık listelenir.
Neden Profesyonel Bir Motosiklet Parçaları Tedarikçisiyle Çalışmalısınız?
Motosiklet parçası distribütörleri, ithalatçıları, onarım işletmeleri ve satış sonrası markalar için güvenilir bir tedarik zinciri, ürün bulunabilirliğinden daha fazlasını gerektirir. Teknik uyumluluk, tutarlı malzemeler, üretim kapasitesi, paketleme seçenekleri, OEM desteği ve duyarlı iletişimin tümü satın alma verimliliğini etkiler.
Maksimum Ticaret, uluslararası satış sonrası uygulamalar için motosiklet motoru parçaları, şanzıman parçaları, sürüş parçaları, kontrol parçaları, elektrikli parçalar ve diğer motosiklet bileşenleri sağlar. Debriyaj ürün yelpazesi, farklı motosiklet modelleri ve şanzıman konfigürasyonları için çözümler içerirken, OEM ambalajı ve logo özelleştirmesi, özel etiketli satın alma programlarını destekleyebilir.
Eğer kaynak yapıyorsanızHonda Wave125 KPH C110 110cc Motosiklet Oto Debriyajı için Birincil Debriyaj GrubuToptan dağıtım, motosiklet onarımı, satış sonrası satışlar veya bir OEM projesi için gerekli model, miktar, ambalaj tercihiniz ve özelleştirme gereksinimlerinizle birlikte bizimle iletişime geçin. Max Trading, uyumluluğu doğrulamanıza, uygun sürümü seçmenize ve pazarınız için pratik bir tedarik çözümünü tartışmanıza yardımcı olabilir.
Bize UlaşınBugün motosiklet debriyaj aksamı gereksinimlerinizi görüşmek, teknik ayrıntıları istemek veya bir OEM ve toptan satış soruşturması başlatmak için iletişime geçin.











