Max Trading'in CG125 Motosiklet Ön Amortisör Toz Kapağı, çekirdek malzemeleri nitril kauçuk ve silikon olan yüksek elastikiyetli kauçuk kompozit malzeme kullanır. Mükemmel yağ direnci ve aşınma direncine sahip nitril kauçuk, 120 ° C'lik yüksek sıcaklıkta stabil bir şekilde çalışabilir; Silikon malzeme son derece güçlü bir sıcaklık adaptasyonuna sahiptir, -70°C ile 250°C arasındaki aşırı sıcaklık farkları altında esnekliği koruyabilmektedir, ister soğuk ister sıcak olsun, her mevsimde endişesiz işe gidip gelme olanağı sağlar.
Motosikletlerin uzun süreli dış mekan kullanımının karmaşık ortamına yanıt olarak tozluk, güneş ışığındaki UVA/UVB ışınlarının istilasına etkili bir şekilde direnmek ve kauçuk malzemelerin foto yaşlanmanın neden olduğu sertleşme ve çatlama sorunlarını temel olarak bastırmak için anti UV formülüyle tasarlanmıştır. Üçüncü taraf bir laboratuvar tarafından yapılan hızlandırılmış eskitme testinden sonra, yüksek kaliteli etilen propilen dien monomerinden (EPDM) yapılan toz örtüsü seçildi. 3 yıl boyunca dış mekan kullanım koşulları simüle edildikten sonra Shore sertliği değişim oranı ≤ %5 oldu ve yüzeyde belirgin bir solma veya deformasyon olmadı. Hala iyi sızdırmazlık elastikiyetini ve mekanik özelliklerini korudu.
Bazı toz kapakları, CG125 standart versiyonuyla uyumlu olmasının yanı sıra, GN Crown ve GS125 gibi platform modelleriyle de uyumludur ve işlevsellik ile kişiselleştirilmiş görünüm gereksinimlerini dengeleyerek şeffaf siyah, kırmızı, mavi vb. gibi birden fazla renk sunar.
Amortisörlerin "ilk savunma hattı" olan toz örtüleri esas olarak toz, tortu, yağmur suyu ve yoldaki yağ lekelerinin girişini engelleme işlevi görür. Çamurlu yol bölümlerinde veya yağmurlu havalarda, kirlerin amortisör yağ keçesini aşındırmasını etkili bir şekilde önleyebilir ve amortisör sisteminin servis ömrünü %40'tan fazla uzatabilir. Bu arada sızdırmazlık yapısı, şok emici yağın emülsifikasyonunu önleyebilir ve sönümleme stabilitesini koruyabilir.
Motosikletin ön amortisör toz kapağı, amortisörün genleşmesi ve büzülmesiyle oluşan hafif titreşimleri etkili bir şekilde tamponlayabilen, aynı zamanda sürüş konforunu artırırken titreşimlerin neden olduğu gürültüyü önemli ölçüde azaltabilen son derece elastik ve yumuşak malzemelerden yapılmıştır; Bazı ürünler, ağırlığı sıradan modellere göre %30 oranında artıran kalınlaştırılmış yapılarla özel olarak tasarlanmıştır. Küçük taş darbeleri ve ağaç dalı çizikleri gibi dış etkilere karşı güçlü bir direnç göstererek amortisörler için kapsamlı koruma sağlarlar.
Motosiklet ön amortisörü toz kapağının her 6 ayda bir rutin muayenesinin yapılması tavsiye edilir. Yüzey çatlakları veya elastikiyette ciddi azalma gibi anormal koşullar bulunursa değiştirme işlemi hızlı bir şekilde tamamlanabilir; tüm süreç yalnızca 5 dakika sürer. Bu aksesuar son derece çok yönlülüğe sahiptir; ister orijinal bir fabrika ürünü, ister yüksek kaliteli bir satış sonrası ürün olsun, sorunsuz bir şekilde değiştirilebilir ve kullanılabilir.
|
CG125 motosiklet ön amortisör tozluk |
Değer |
|
toplam uzunluk |
204 mm |
|
Üst çap |
36,2 mm |
|
Alt çap |
52,1 mm |
Motosikletler genellikle yüksek sıcaklık, düşük sıcaklık ve nem gibi çeşitli ortamlarla karşı karşıyadır ve toz örtülerinin malzeme özellikleri, amortisörlerin bu zorluklarla başa çıkmalarına yardımcı olmalarını sağlar:
Yaz aylarındaki yüksek sıcaklıklar sırasında, tozluk piston çubuğuna doğrudan güneş ışığı maruziyetini azaltabilir ve yüksek sıcaklıklar nedeniyle metal bileşenlerin hızlı yaşlanmasını önleyebilir;
2. Düşük sıcaklıklarda veya yağmurlu veya karlı havalarda, tozluk buzun ve karın doğrudan piston çubuğunun yüzeyine yapışmasını önleyebilir, donma-çözülme döngüleri nedeniyle bileşenlerin aşınmasını azaltabilir;
Arazi motosikletleri ve genellikle çamurlu yollarda giden diğer araçlar için kalın toz örtüleri, büyük miktarda çamur ve su girişine karşı "ilk savunma hattıdır" ve amortisörlerin zorlu ortamlardaki dayanıklılığını doğrudan belirler.
Adres
No.71, Güney Haiyan Yolu, Yinzhou Bölgesi, Ningbo Şehri, Zhejiang Eyaleti, Çin
tel
e-posta
